Una valigia viene giudicata spesso quando è nuova e vuota. Il test vero arriva quando deve attraversare marciapiedi, scale, nastri e cappelliere.
Peso
Ogni chilo della valigia riduce il margine disponibile nel limite bagaglio. Un modello molto robusto ma pesante può essere poco adatto a chi vola spesso con franchigie ristrette.
Rigida o morbida
Una scocca rigida protegge bene dalla compressione e resiste alla pioggia, ma può graffiarsi e ha volume meno flessibile. Una valigia morbida può offrire tasche esterne e adattarsi meglio a spazi irregolari.
Policarbonato e altri materiali
Non tutte le plastiche sono equivalenti. Flessibilità e capacità di assorbire urti contano più dello spessore percepito.
Ruote
Quattro ruote doppie rendono semplice spostare la valigia su superfici lisce. Due ruote più grandi possono comportarsi meglio su pavé e marciapiedi sconnessi.
Maniglia telescopica
Provate gioco laterale e altezza. Una maniglia scomoda viene utilizzata per chilometri.
Dimensioni
Le regole del bagaglio a mano variano tra compagnie. Non comprate una valigia «cabina» senza confrontare le dimensioni effettive con i vettori usati più spesso.
Riparabilità
Ruote e maniglie sono tra le parti più soggette a danno. Ricambi disponibili possono allungare molto la vita del prodotto.
La valigia migliore è quella che scompare durante il viaggio: non pesa troppo, scorre bene e può essere riparata quando inevitabilmente prende qualche colpo.
